Развитие современного танкостроения напрямую связано с учетом многих факторов, которые диктует поле боя. Ведь именно от этого опыта зависит, насколько живучей и защищенной будет любая боевая техника. Особенно заметным примером стал танк серии КВ-85, который производился в годы ВОВ. «Клим Ворошилов» – полное наименование серии тяжелых боевых машин.
История создания тяжелого танка КВ-85
Конечно, машины линейки КВ-85 не так знамениты, как известные «тридцатьчетверки» или американские Шерманы, но они тоже внесли весомый вклад в разгром нацистской Германией. Мировая война явила свету множество единиц боевой техники. Среди них были как удачные образцы, так и бесперспективные.
Причиной разработки КВ-85 стало наличие у Германии сверхтяжелого танка «Тигр». Эта машина стала неприятным сюрпризом для частей Красной Армии и серьезным козырем немцев. 88-миллиметровое орудие «Тигра» с легкостью поражало советские машины на расстоянии более километра.
Имеющиеся в распоряжении РККА противотанковые средства были не способны повредить броню «Тигра» и не обладали должной эффективностью. Лишь ЗИС-5 могли бороться с немецкими машинами. Однако пробить броню можно было только с кормы или борта, да и то на расстоянии не более 200 метров.
Советское руководство понимало, что армия нуждается в средстве, способном противостоять новинке Вермахта. Срочное заседание, прошедшее в ставке ГКО, поручило разработать новые образцы оружия, которое могло поражать немецкие машины.
Весной 1943 года выпустили постановление, согласно которому были приняты меры к срочному созданию вооружения, способного уничтожать вражескую бронетехнику любых типов.
По итогам испытаний предпочтение было отдано орудию калибром 85 миллиметров. Быстро очевидно, что пушка могла поражать лобовую броню вражеской машины на расстоянии 1 000 метров. Предполагалось, что орудиями будут оснащены машины КВ и находящиеся в проектировании ИС-1.
Разработкой танка занялось ЦАКБ Грабина и КБ № 9 во главе с Ф. Петровым. Конструкторы пытались поставлять в РККА именно свои разработки. Летом 1943 года были представлены опытные образцы новой пушки.
Последние должны были устанавливаться на действующие образцы техники. Представители ЦАКБ создали новую 85-мм пушку С-31. Одновременно с этим конструкторский отдел завода № 9 предложил свой вариант аналогичного калибра под наименованием Д-5С.
В июле на заводе № 100 было построено два танка, оснащенных экспериментальной пушкой. По итогам проведенных испытаний орудие Д-5С показало преимущество над серией С-31.
Правда, расплатой за это стала сложность производства. Поэтому Д-5С выпускалась преимущественно небольшими партиями. К сожалению, это в полной мере срывало план армейского руководства по масштабному выпуску КВ-85.
Орудие было установлено на КВ, принимающие участие в заводских испытаниях. Ввиду острой нужды в противотанковых средствах, машины в спешке принимались на вооружение.
Новый прототип получил наименование КВ-85. В конце лета 1943 года он стал серийно выпускаться в Челябинске. Танки производились в сжатые сроки, так как это была срочная мера советского руководства ввиду появления бронемашин типа «Тигр» на Восточном фронте.
Серийное производство
Экспериментальный КВ-85 был создан в июле 1943 года опытным заводом номер сто. По сути, это был тот же КВ, где была заменена башня и орудие. В последующем в КВ-85 исправлялись недостатки и вносились нужные улучшения.
Особые проблемы были с системой охлаждения танка. Это пытались решить с помощью уменьшения веса машины, но работы в этом направлении заканчивались неудачей.
Танки серийно производились на ЧКЗ в летне-осенний период 1943 года. Техника была нужна до тех пор, пока в массовое производство не пошел ИС-1.
Предполагалось, что КВ-85 будет перевооружен новым орудием С-53. Хоть это и было реализуемо, но затея считалась бесперспективной.
Пушка Д-5Т, на замену которой пришло орудие С-53, как показала практика, не была приспособлена к установке на «тридцатьчетверке». К тому же С-53 была не столь капризна в обслуживании. Ее внедрение считалось более целесообразным.
Общая информация о танке: описание и характеристики
Объект 239, как он значился в проектных документах, положил старт тяжелой ветке боевых машин.
| Классификация машины | Тяжелый танк |
| Количество членов экипажа | 4 |
| Боевая масса танка | 46 т |
| Количество выпущенных единиц | 148 |
| Годы разработки и производства | 1943 |
Размеры
| Корпус, длина | 6,9 м |
| Длина с передним орудием | 8,5 м |
| Корпус, ширина | 3,2 м |
| Высота | 2,8 м |
| Клиренс | 0, 45 м |
Бронирование
| Броня, тип | Гомогенная катаная, средняя твердость, башня литая |
| Борт корпуса | 60 мм |
| Крыша башни | 40 мм |
| Корпус лоб (верхняя часть) | 40/65° и 75/30° мм/град |
| Корпус лоб (нижняя часть) | 75/−30° мм/град; |
Вооружение КВ-85
Арсенал техники состоял из 70 снарядов. Основным оружием танка была крупнокалиберная пушка Д-5С. Для нее было разработано четыре типа боеприпасов: три бронебойных и один осколочный. Бронебойные снаряды могли поражать с дистанции 500 м броню толщиной 150 мм, а значит с легкостью могли пробить лоб корпуса вражеской машины, ведь на «Тигры» ее ставили на треть тоньше.
Помимо пушки артиллерия танка включала три пулемета с общим боекомплектом 3 200 патронов и основным калибром 7,62 мм. Один из них располагался в корме, что позволило уменьшить численность членов экипажа – теперь их было четверо.
Новая модификация КВ-85 имела поворотный наблюдательный прибор для кругового обзора и более мощное вооружение, могла уверенно поражать не только танки противника, но и укрепленные точки. В дальнейшем наработки КВ-85 способствовали повышению возможностей боевых машин семейства ИС. Как показал история, в умелых руках этот танк был эффективным оружием.
Подвижность
- Тип двигателя — V-образный 4-тактный 12-цилиндровый дизель.
- Мощность двигателя – 600 л. с.
- Удельная мощность – 13 л. с./т.
- Запас хода по шоссе – 330 км.
- Запас хода по пересечённой местности – 180 км.
- Скорость по шоссе – 42 км/ч.
- Скорость по пересечённой местности – 10-15 км/ч.
- Преодолеваемый ров – 2,7 м.
ТТХ КВ-85
- Габариты: длина – 6,9 м, ширина – 3,2 м, высота – 2,8 м.
- Масса – 7 000 кг.
- Силовая установка: дизельный 12-цилиндровый двигатель В-2К мощностью 600 л. с.
- Скорость: 45 км/ч по шоссе, 15 км/ч по пересеченной местности.
- Количество членов экипажа в танке – 4 человека.
- Запас хода по дороге – 330 км по шоссейной дороге, 180 км в условиях пересеченной местности.
- Вооружение – 85-мм пушка Д-5Т и 3х7,62-мм пулемет.
- Боекомплект – 70 снарядов.
Применение в бою объекта 239
Модели КВ-85 активно поставлялись в армию осенью 1943 года. Освоение техники танкистами складывалось по разному сценарию. Например, в передовых частях, где на вооружении были КВ, экипажи довольно быстро начали применять на практике новинку.
Однако встречались и те подразделения, которые впервые получили танки подобного рода.
Фронтовое крещение КВ-85 оказалось неоднозначным. Впервые на фронте он был применен подразделениями 34-го ГТП.
Один из эпизодов битвы, где участвовал КВ-85, произошел зимой 1944 года. В конце января группа танков «Тигр» при поддержке пехоты выдвинулась в сторону совхоза имени Тельмана. Село защищали шестьдесят советских бойцов с двумя танками: КВ-85 и СУ-152.
Немцы предприняли попытку окружить советских бойцов, но, к счастью, последние смогли предотвратить охват флангов. В этом бою заметную роль сыграл экипаж танка КВ-85, командиром которого был лейтенант Кулешов. Последний смог уничтожить две вражеских машины.
В историю вписан эпизод мая 1944 года, когда экипаж КВ-85 совместно с отрядами морской пехоты ворвался в Севастополь. Эта атака способствовала освобождению города от немецко-фашистских захватчиков. Танк стал первым грозным средством борьбы против новых образцов военной техники врага.
К сожалению, недолгий временной промежуток с сентября 1943 по январь 1944 года стал пиком военной карьеры этой модели. Малое количество выпущенных единиц и большие потери привели к тому, что в 1944 году они практически исчезли из общей массы военной техники. Изначально КВ-85 планировались для прорыва укрепленных позиций врага.
Массово образцы боевой техники применялись на южном участке советско-германского фронта. Свою задачу они выполняли, но достигалось все это большими потерями. Все танки выбыли из строя по различным причинам.
В 1944 году в действующей армии практически не оставалось танков КВ-85. Последние экземпляры были переданы польским военным, которые использовали их для обучения своих экипажей.
Память о танке
Сегодня в Автово находится уникальный памятник. Ни в одном танковом музее нет подобного экспоната. На пьедестале возвышается единственный оставшийся в мире танк КВ-85.
Мемориал «Танк-победитель» был установлен осенью 1951 года. Он является символом мужества ленинградцев, которые показали пример настоящей самоотверженности.
Поставить на пьедестал танк КВ-85 предложил знаменитый конструктор Жозеф Котин. Он стал напоминанием значительного вклада инженеров и рабочих, которые трудились над созданием оружия Победы.
Оценка проекта
КВ-85, по сути, был создан, как временная альтернатива для противостояния фашистским «Тиграм». Проверенная пушка Д-5 в 85-мм была способна пробивать броню вражеских танков, а башня, заимствованная у ИС-1, позволила повысить эффективность работы экипажа.
Теоретически, на КВ-85 можно было установить более мощные артиллерийские системы, но модернизировать его уже было невозможно – ресурсы исчерпались. Несмотря на это, машина стала серьезным аргументом против танков «Тигр». Она была способна поражать немецкую технику на расстоянии 1 000 км.
Танк внес свой посильный, и достаточно весомый, вклад в правое дело по разгрому немецко-фашистских захватчиков. Пускай на фоне Т-34 он не выпускался массовыми партиями, но смог стать полигоном технических решений для танка ИС-1.
ИСы первой модификации были выпущены еще меньшей партией, чем предшественник КВ-85. Дальнейшее развитие ветки танков серии ИС стало более перспективным направлением и смогло в полной мере восполнить требования советской армии: как для прорыва вражеских позиций, так и для уничтожения бронетехники врага.
Вам известны какие-нибудь интересные факты о КВ-85?
